第429章 第一款电喷发动机全新的尝（第1页）

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    第429章第一款电喷动机，全新的尝试
    江辉大部分时间都是在宝马汽车集团研中心那边待着。
    不过他亲自负责的项目都是关键的核心系统的开，搞定了大的规划，具体的落实就交给下面的团队。
    各个分公司的人慢慢的也摸清楚了江辉的做事风格。
    知道什麽事情要找江辉协助，什麽事情要尽量自己搞。
    「江总，目前国际上各个汽车巨头销售的车型都开始普及全电子喷射系统。」
    「它基于微处理器控制喷油器工作，精确控制喷油量和时机，同时实现了对点火系统丶排放控制系统等的整合。」
    「虽然我们国内生产的动机，全部都还是化油器动机。」
    「但是我觉得很快也会变为电喷动机。」
    「我们南山动机准备启动化油器动机转为电喷动机的新项目。」
    「把我们现在生产的几款动机全部都改为电喷动机，争取在未来两年内陆续完成这项工作。」
    「进入到19年之后，我们就逐渐停产化油器动机。」
    胡水文作为南山动机的总经理，对于国际动机领域的技术变化也是非常关注的。
    虽然动机从诞生到现在都没有经过什麽本质上的再变化，但是在细节上面却是经常有技术突破。
    从早期非常低的热效率，逐渐提高到现在的水平。
    同排量动机的输出功率和扭矩也在不断的增加。
    而伴随着国际石油价格的上涨以及对排放要求的提升，各个汽车厂对于淘汰化油器动机，生产电喷动机的积极性也高了很多。
    别看六七十年代电喷动机才刚刚面世，但是进入到八十年代之后，展非常的迅。
    这跟八十年代计算机技术有非常大的突破，也是息息相关。
    「电喷动机啊？」
    「没有问题啊，现在我们确实是具备搞电喷动机的条件了。」
    「不管是软体方面的技术，还是在电子元器件的生产上面，我们都有在布局。」
    「到时候ecu上使用的pcb板以及相关的晶片丶内存等半导体元器件，还可以考虑直接从岭南半导体采购。」
    江辉很清楚后世化油器动机是会完全淘汰的，所以肯定不会反对胡水文的提议。
    正好这段时间岭南半导体那边也在全力的为导入4英寸晶圆厂的生产线及3微米制程晶片加工生产设备。
    到时候不仅4at自动变箱上面可以使用自己的半导体元器件，动机的ebsp;所有关键的东西都是集团自己生产，其他竞争对手就算是想要追上来，也是非常困难的。
    到时候南山动机绝对会成为国内技术最先进的动机企业。
    这对于拓展南山动机的业务，也是很有好处的。
    今后十几年，国内有兴趣搞汽车的企业还是很多的。
    但是真正具备自己生产三大件能力的公司还是非常的少。
    毫无疑问，南山动机将会成为华夏动机行业的领头羊。
    这是江辉非常希望看到的局面。
    「我也是这麽想的，euc的开和生产难度很高，之前国内不具备这方面的实力。」
    「但是我们集团在计算机领域的积累快上升，南山软体那边都已经开出了各种工业辅助设计软体。」

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